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記者許書萓/台北報導遠航在去年底無預警停飛後,董事長張綱維接著神隱近40日,日前終於公開露面,表明已找到明確投資人,投資人代表也現身,不過雙方共稱投資人雖有極高度意願挹注資金,但條件是政府願意先讓遠航復飛。然而交通部次長王國材表示,這個順序是相反的。而遠航員工也在(23日)小年夜這天,前往交通部及行政院遞交陳情書,由行政院由汪志隆參議代表接受陳情連署書。▲遠航員工也在(23日)小年夜這天,前往交通部及行政院遞交陳情書,由行政院由汪志隆參議代表接受陳情連署書。(圖/遠航提供)陳情連署書內容全文:「我們是一群遠東航空員工,本公司因突發事件自108年12月13日起暫停飛航任務。目前全公司約1千多名員工皆堅守崗位正常到班,期主管機關能同意於最短時間內,全面復飛,恢復公司正常營運。全公司員工皆仰賴這份工作養家活口,在此其中有許多都是這樣大半青春奉獻給公司的資深員工。在這景氣低迷且過年的同時,員工了解公司一時財務困難,但如主管機關無法准許遠航復飛,公司沒有營收,所有員工的家庭將頓時失去依靠。因此希望藉此陳情書,表達遠東航空所有員工的期待。懇請主管機關同意讓遠東航空得以再次飛上青天,讓公司有營收,讓新投資人順利將資金投入進來,讓全體員工工作權有所保障並得以延續。」▲遠航員工懇請交通部、行政院允許遠航復飛。(圖/遠航提供)日前交通部次長王國材對「遠航復飛」一事做出解釋,他指出,張綱維的想法是交通部允許復飛後資金才會進來,但這個順序是相反的,遠航必須經過民航局5個階段審驗才能飛,因此不管廢照或資金到位與否,皆應通過5個階段審查,才能確保飛航安全,只要通過就讓遠航復飛。王國材指出,最重要是第4階段機師和航空器查核和檢驗,這部分是交通部要求一定要做,所以順序應該是資金進來,趕快進行5個階段審驗,而非復飛後資金再進來。 

沒法過好年大发幸运pk10官网!遠航千名員工領嘸薪水 交通部遞陳情書

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